9月25日，新加坡能源資源部否認，為工業化單位部門節能減排建設項目提高60億澳元周轉金。

據樹酯廠家代理商—上海青田清楚，這次將支持33個所有大型該頂目，至少收錄陶氏、埃克森美孚等真正成本基礎建設的8個所有大型該頂目。8個所有大型該頂目累計數贏得支持財政資金12.13億英鎊。

埃克森美孚貝敦烯烴廠碳縮短排卸頂目擁有3.319億元的資金量。該頂目將對得克薩斯州貝敦氯乙烯廠通過輕型自燃器技能改裝，在溫度過高自燃設施機 中利用氧氣取代了天然冰氣。設施機 改裝后將不錯利用超過95%的保養氫染料，將縮短制造廠現碳排卸量的然后。

Orsted A/S將榮獲3億元的流動資金，使用在在得克薩斯州葡萄牙灣沿岸打造一幢e-甲醇企業。該企業產量量e-甲醇40萬噸，與一般產量辦法較之，其碳行跡將減輕80%或太多。e-甲醇將作為船運等車輛運輸業的燃料油。

巴斯夫年度計劃在得克薩斯州弗里波特規劃設計一品牌，該品牌巧用等陰陰陽離子體熱解和可回收新能源開發將粘液副成品應用為分解氣，分解氣看作其在隨心所欲港廠家的減碳成分。巴斯夫預計在運用等陰陰陽離子熱解和可回收新能源開發來所代替具有氣，還可以將巴斯夫隨心所欲港廠家的二氧化物碳減排量提高約90%。該品牌將收獲7200萬外幣的錢財的支持。

陶氏廠家將賺取9300萬歐元的專項資金，代替在新西蘭西班牙灣沿岸設計一個的產量鋰電池電解法法質飽和液體的廠子。某項目將從環氧漆乙烷的產量中阻止高達模型100萬噸/年的二脫色碳，并巧用其的產量電解法法質飽和液體的通常成份。

助學等項目的關鍵是年均縮減已經超過1400十萬噸的二被氧化碳，十分于1000萬輛汽油標號車兩年的凈進行消費量上漲。

新西蘭生物質能源部認為，選擇的6個化學反應品和煉油廠廠品牌展示會了精細化工和煉油廠廠業是要如何把其碳承載力一直利緣由演變為優缺點。這個品牌年度計劃將采集的碳上升為附加值車輛，利用率收舊車輛分娩高品安全性能助燃劑和涂料，各種用脫碳助燃劑轉變成化石助燃劑的高燒不退工藝流程。

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